क्या आप जानते हैं, स्टेशन से पहले आउटर पर क्यों रोकी जाती हैं ट्रेनें ?

अक्सर ऐसा होता है कि ट्रेन जैसे ही स्टेशन पर पहुंचने वाली होती है वैसे ही ट्रेन को आउटर पर रोक दिया जाता है। कभी-कभी तो ट्रेन एक या दो घंटे या उससे ज्यादा समय तक भी खड़ी रहती है। कई बार तो स्थिति इतनी गंभीर हो जाती है कि यात्री ड्राइवर से बहस तक करने लगते है। लेकिन ट्रेन को आउटर पर रोकने का जिम्मेदार ड्राइवर नहीं होता है। अगर सिग्नल लाल होगा तो ड्राइवर गाड़ी को बढ़ा ही नहीं सकता है। हम आपको बताते हैं कि आखिर ट्रेन को क्यों रोका जाता है आउटर पर...

भारतीय रेल का विस्तार बहुत बड़ा है जिसमें कुछ ट्रेनें छोटी होती है तो कुछ बड़ी। मतलब कुछ ट्रेन में डिब्बे कम होते हैं कुछ ट्रेनों में डिब्बे ज्यादा होते हैं हालांकि लम्बी दूरी की ट्रेनों में डिब्बे ज्यादा होते है। यही वजह है कि उन ट्रेनों के प्लेटफार्म निश्चित होते हैं। क्योंकि जरूरी नहीं कि सभी प्लेटफार्म की लम्बाई एक ही हो।

ट्रेन ट्रैक की कमी और ट्रेनों की बढ़ती संख्याओं की वजह से ज्यादातर ट्रेनें तय समय से विलम्ब हो जाती है। मान लीजिये 'ए' ट्रेन का प्लेटफार्म नंबर 1 है और 'बी' ट्रेन का प्लेटफार्म नंबर भी 1 ही है। अब दोनों ट्रेनों को एक ही प्लेटफार्म पर लेना है तो किसी एक को आउटर पर रोकना पड़ता है। लेकिन ज्यादातर ये प्रयास किया जाता है कि जो ट्रेन समय पर चल रही है उसे प्लेटफार्म पर ले लिया जाये या फिर वीआईपी ट्रेनों को पहले प्राथमिकता दी जाती है।

नाम न छापने की शर्त पर रेलवे के अधिकारी ने बताया कि भारतीय रेल में अब सभी टेक्निकल सिस्टम को इलेक्ट्रानिक कर दिया गया है जिससे ट्रेनों का संचालन करने में आसानी रहती है। लेकिन कभी-कभी अगर एक तार भी कट गया तो उस समस्या को सही करने में कई घंटे भी लग जाते है। ये भी एक कारण हो जाता है ट्रेनों को आउटर पर रोकने का।

कर्ज़माफी में दो रुपये के प्रमाण पत्र का गणित समझिए

महंगाई में पेट्रोल ने तोड़ा तीन वर्षों का रिकार्ड, एक जुलाई से इतने बदले दाम

कितना होगा बुलेट ट्रेन का किराया, कितनी होगी स्पीड, जानिए इससे जुड़ी सारी बातें...

कानपुर से आईआईटी की पढ़ाई फिर जापानी लड़की से शादी, अब मिला देश की बुलेट ट्रेन का जिम्मा<br>

खेती और रोजमर्रा की जिंदगी में काम आने वाली मशीनों और जुगाड़ के बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें